Nel 2024, nell'UE sono state immatricolate 1,45 milioni di nuove autovetture elettriche a batteria , con un calo del 6,1% rispetto al 2023 (1,55 milioni). Ciò ha portato il numero totale di auto elettriche a batteria a 5,87 milioni, con un aumento della flotta del 32,4% rispetto al 2023 (4,43 milioni).
Nel 2023, il consumo energetico finale nel settore industriale nell'UE è stato di 8990 petajoule (PJ), in calo del 5,3% rispetto al 2022 (9489 PJ). Il settore industriale ha registrato un calo a lungo termine del consumo energetico, con una diminuzione di quasi un terzo dal 1990.
A maggio 2025, rispetto ad aprile 2025, la produzione industriale destagionalizzata è aumentata dell'1,7% nell'area dell'euro e dell'1,5% nell'UE , secondo le prime stime di Eurostat, l'ufficio statistico dell'Unione europea . Ad aprile 2025, la produzione industriale è diminuita del 2,2% nell'area dell'euro e dell'1,6% nell'UE .
Secondo una stima rapida di Eurostat, l'ufficio statistico dell'Unione europea , l'inflazione annua nell'area dell'euro dovrebbe attestarsi al 2,0% a luglio 2025, stabile rispetto a giugno.
Nel secondo trimestre del 2025, il PIL destagionalizzato è aumentato dello 0,1% nell'area dell'euro e dello 0,2% nell'UE , rispetto al trimestre precedente, secondo una stima preliminare pubblicata da Eurostat, l'ufficio statistico dell'Unione europea . Nel primo trimestre del 2025, il PIL era aumentato dello 0,6% nell'area dell'euro e dello 0,5% ...
Nel primo trimestre del 2025, i prezzi delle case nell'UE sono aumentati del 5,7%, mentre gli affitti sono aumentati del 3,2% rispetto allo stesso trimestre del 2024.
Nel 2023, la concentrazione industriale ha evidenziato un'ampia gamma di variazioni tra i settori a livello dell'UE .
Secondo le prime stime di Eurostat, l'ufficio statistico dell'Unione europea , a giugno 2025 il volume del commercio al dettaglio destagionalizzato è aumentato dello 0,3% sia nell'area dell'euro che nell'UE , rispetto a maggio 2025. A maggio 2025, il volume del commercio al dettaglio è diminuito dello 0,3% nell'area dell'euro e dello 0,5% nell'UE ....
Nel 2024, il trasporto merci su strada nell'UE è rimasto robusto, con un volume annuo totale che ha raggiunto 1.869 miliardi di tonnellate -chilometro , in leggero aumento rispetto ai 1.857 miliardi del 2023, con un incremento marginale dello 0,6% su base annua.
Il valore della produzione venduta dell'UE a prezzi costanti è diminuito per il secondo anno consecutivo nel 2024, con un calo del 2,0% rispetto al 2023, dopo un calo dell'1,4% nel 2023 (rispetto al 2022). Ciò avviene dopo due aumenti consecutivi nel 2021 (+8,5% rispetto al 2020) e nel 2022 (+0,3% rispetto al 2021).